Wann Louis DeJoy wurde zum 75. Generalpostmeister der ernannt US-Postdienst (USPS) im Jahr 2020 versprach er, die Agentur wieder auf Kurs zu bringen. Der USPS befand sich seit Jahren in finanziellen Turbulenzen, und DeJoy erklärte, er sei bereit, das Problem zu beheben. Weniger als ein Jahr nach seiner Regierungszeit veröffentlichte der Generalpostmeister sein Hauptwerk: Lieferung für Amerika (DFA), ein 10-Jahres-Verbesserungsplan zur Umwandlung des Postdienstes „von einer Organisation in der Finanz- und Betriebskrise in eine selbsttragende und leistungsstarke Organisation“.
Aber die Entscheidungen, die DeJoy getroffen hat, wurden nicht alle gut aufgenommen, und seine Kritiker behaupten, er tue das Gegenteil von dem, was er versprochen habe. Lesen Sie weiter und erfahren Sie, wie dem Generalpostmeister vorgeworfen wird, den USPS ruiniert zu haben.
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1 Er machte es den Arbeitnehmern schwerer, Überstunden zu vergüten.
Einer der ersten Punkte der Empörung gegen DeJoy war sein eigener planen, Überstunden abzubauen für USPS-Mitarbeiter im Sommer 2020. Obwohl der Generalpostmeister während einer Anhörung behauptete, er habe keine Überstundenkürzungen angeordnet, ergab ein durchgesickertes Memo, dass er dies getan hatte. Im Rahmen des Überstundenabbauplans gab DeJoy an, dass „Briefträger ihre Route pünktlich beginnen und alle Post zurücklassen, die noch nicht bearbeitet wurde“.
Als Reaktion auf die Enthüllung reagierten mehrere Demokraten im Senat schrieb einen Brief an den Generalpostmeister im Februar 2021, in dem er seine Weisung verkündete.
„Unsere Wähler, darunter Postangestellte und Geschäftspartner des Postdienstes, haben über Praktiken in zumindest einigen Teilen des Landes berichtet, darunter die Ablehnung der meisten Anträge auf Überstunden durch das Management“, schrieben sie.
2 Er reduzierte die Öffnungszeiten der Post.
Etwa zur gleichen Zeit begann DeJoy Verkürzung der Öffnungszeiten der Postämter im ganzen Land in einem weiteren abrupten Kostensenkungsversuch. Diese Entscheidung löste jedoch sofort Gegenreaktionen aus, da viele Postangestellte darauf bestanden, dass diese Änderungen die finanzielle Situation der Agentur nur verschlechtern würden.
„Vieles davon wurde uns mit wenig oder gar keiner Kommunikation überlassen. Die Zeiten, in denen sie die Schließung [der Büros] planen, sind dann, wenn sie viel Geschäft machen.“ Elizabeth Coonan , ein Verwalter der American Postal Workers Union Local 3264 im Raum Clarksburg, West Virginia, sagte Vize . „Slashing und Hacking wurden bereits versucht. Das wird nicht funktionieren.“
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DeJoy endete mit der Suspendierung Diese Kürzungen wurden vorgenommen, nachdem ihm Kongressabgeordnete vorgeworfen hatten, im Vorfeld der Wahlen 2020 Postämter geschlossen zu haben, doch schließlich setzte er mit der Einführung von DFA seine Pläne zur Arbeitszeitbeschränkung wieder in Kraft Die Washington Post .
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3 Er strukturierte die Postverwaltung neu.
Ein weiterer umstrittener Schritt, den DeJoy schon früh unternahm, wurde von Kritikern als „Freitagnachtmassaker“ bezeichnet. Im August 2020 wurde der Generalpostmeister Neustrukturierung der Postverwaltung auf eine Weise, von der einige behaupteten, dass sie die Macht zur E-Mail-Verarbeitung um ihn herum zentralisieren würde. Laut MarketWatch wurden zwei Top-Führungskräfte entlassen und 23 weitere neu eingesetzt. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„Auf wie viele Arten kann der neue Generalpostmeister die @USPS sabotieren?“ Senator Elizabeth Warren schrieb in a Twitter-Beitrag zu der Zeit. „@OIGUSPS sollte auch untersuchen, warum Louis DeJoy Spitzenbeamte absetzt, die für das Tagesgeschäft zuständig sind. Es ist seine Aufgabe, die Post pünktlich zuzustellen, und nicht, parteiische Spielchen zu spielen.“
4 Er stellte den Lufttransport für die Post ein.
DeJoy hat sich auch dafür eingesetzt, den Postdienst vom Lufttransport zu verlagern, wie die Associated Press im August 2023 berichtete reduzierte seine Flugzeuglieferungen in den letzten zwei Jahren um 90 Prozent gestiegen. Der Generalpostmeister sagte, diese Verschiebung habe den USPS auf den richtigen Weg gebracht, eine Milliarde US-Dollar an jährlichen Transportkosten einzusparen, Kritiker haben jedoch von Anfang an argumentiert, dass sich diese Kostensenkungsbemühungen nicht lohnen.
Porter McConnell , Mitbegründer der Save the Post Office Coalition, im Jahr 2021 gewarnt dass DeJoys Engagement, dem Landtransport Vorrang vor dem Lufttransport einzuräumen, die Postzustellung im ganzen Land dauerhaft verlangsamen würde.
„Diese neuen Servicestandards werden den Postdienst nicht verbessern – sie werden es für Menschen im ganzen Land schwieriger machen, ihre Medikamente, ihre Rechnungen, ihre Gehaltsschecks und mehr zu erhalten“, sagte sie.
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5 Er inspirierte langjährige USPS-Mitarbeiter, aufzuhören.
Für die Post wird es immer schwieriger, Mitarbeiter zu halten Vergütungsumstrukturierungspläne Die von DeJoy initiierte Initiative führte im vergangenen Jahr bei vielen Fluggesellschaften zu massiven Lohnkürzungen.
„Der Generalpostmeister Louis DeJoy nennt seinen Plan ‚Delivering For America‘.“ In Wirklichkeit zerstört er den Postal Service, einen ländlichen Spediteur aus Arizona sagte der World Socialist Web Site (WSWS).
Während ihrer mehr als zwei Jahrzehnte währenden Tätigkeit als ländlicher Spediteur für den USPS sagte der ehemalige Mitarbeiter, sie hätten noch nie eine „solche Massenabwanderung von hochqualifizierten, langfristigen Spediteuren“ aus der Organisation erlebt.
„Einige konnten in den Ruhestand gehen, da sie das Alter und die Zeit hatten. Andere entschieden einfach, dass es sich nicht lohnte. Ich versuche, die letzten paar Jahre zu bleiben, aber es ist schwierig“, fügten sie hinzu. „Welches andere Unternehmen hat gerade entschieden, dass es Ihrer Meinung nach zu viel Geld verdient, und nimmt es einfach von Ihrem Gehalt ab?!“
6 Er konsolidierte den Postbetrieb.
DeJoys Konsolidierungsbemühungen waren äußerst umstritten, wobei sowohl republikanische als auch demokratische Beamte die des Generalpostmeisters kritisierten eine Konsolidierung planen Hunderte kleinerer Posteinrichtungen in weniger, größere und stärker zentralisierte Sortier- und Bearbeitungszentren, Der Wächter gemeldet.
Obwohl DeJoy behauptet, dass die Konsolidierung den Betrieb des Postdienstes rationalisieren wird, behaupten viele, dass sie negative Auswirkungen haben wird, von Lieferverzögerungen bis hin zu geschlossenen Postämtern.
„Tausende Arbeitsplätze bei der Post werden wegfallen, und Zehntausende Angestellte stehen vor der Aufgabe, einen neuen Arbeitsplatz anzunehmen, möglicherweise ein paar hundert Kilometer entfernt, oder ihre Karriere bei der Post zu beenden.“ Steve Hutkins , ein pensionierter Englischprofessor der NYU, der die Interessenvertretung und Website gegründet und betreibt Retten Sie die Post , sagte der Zeitung.
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Hutkins fügte hinzu: „Durch die Konsolidierungen wird auch überschüssiger Platz in den Verarbeitungsanlagen entstehen, der dann für die Unterbringung eines Sortier- und Zustellzentrums genutzt wird, das die Briefzusteller von den Postämtern entfernt. Die Zusteller müssen 10 bis 20 Meilen zu ihren Routen fahren, was die Kosten und die Umweltverschmutzung erhöhen wird. Und der überschüssige Platz im Postamt, wo früher die Zusteller arbeiteten, wird zur Schließung von Postämtern und zur Verlagerung von Einzelhandelsdienstleistungen in kleinere Räume führen. In der Zwischenzeit steigen die Postgebühren, das Volumen sinkt , Arbeitsplätze werden gestrichen, der Service verschlechtert sich. Und was kommt als nächstes?“
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Kali Coleman Kali Coleman ist leitende Redakteurin bei Best Life. Ihr Hauptaugenmerk liegt auf der Berichterstattung über Nachrichten, in denen sie die Leser häufig über die anhaltende COVID-19-Pandemie und die neuesten Einzelhandelsschließungen auf dem Laufenden hält. Lesen mehr
