Es gibt viele Gründe, warum Sie eine bestimmte Fluggesellschaft einer anderen vorziehen. Manchmal ist es die Vergünstigungen und Belohnungen Einige Unternehmen bieten ihren Passagieren an. Es kann auch sein über das Flugerlebnis Sie hatten in der Vergangenheit. Und in vielen Fällen hängt es möglicherweise nur davon ab, welche Ziele die einzelnen Fluggesellschaften von Ihrem nächstgelegenen Flughafen aus anfliegen. Natürlich sind Fluggesellschaften oft ihre Zeitpläne anpassen um die Nachfrage besser zu decken und ihr Endergebnis vor unnötigen Leerflügen zu schützen. Aber jetzt hat United Airlines angekündigt, Flüge zu 17 Großstädten, darunter Los Angeles und Chicago, einzustellen. Lesen Sie weiter, um zu sehen, was die letzte Überarbeitung des Flugplans für Ihre nächste Reise bedeuten könnte.
LESEN SIE DAS NÄCHSTE: Die letzte US-Fluggesellschaft, die First Class anbietet, wird sie abschaffen .
United hat kürzlich einige wichtige Ankündigungen bezüglich seines Zeitplans gemacht.
Während die Fluggesellschaften die letzten Monate damit verbracht haben, den Service nach pandemiebedingten Flaute wieder hochzufahren, sind sie auf neue Probleme gestoßen, die den Reiseprozess zu einer notorisch unzuverlässigen Erfahrung gemacht haben. Branchenführer haben auf einen weit verbreiteten Personalmangel als Hauptgrund für den Anstieg hingewiesen verspätete und annullierte Flüge über den Sommer gesehen, mit vielen ihre Zeitpläne kürzen um potenziellen Knurren hoffentlich einen Schritt voraus zu sein.
Aber United Airlines sieht sich bei der erneuten Expansion mit einigen zusätzlichen Problemen konfrontiert, die über die einfache Streckenkürzung hinausgehen. Am 30. September kündigte die Fluggesellschaft an, dass dies vorübergehend der Fall sein würde zieht seine verbleibenden Flüge vom Flughafen New York John F. Kennedy (JFK) ab dem 29. Oktober Das Wall Street Journal gemeldet. Der Umzug erfolgt nur 19 Monate, nachdem die Fluggesellschaft die Flüge vom großen Transitknotenpunkt wieder aufgenommen hatte, nachdem sie 2015 alle Flüge vom Flughafen eingestellt hatte. Ursprünglich hatte United gehofft, eine Zunahme der verfügbaren Start- und Landeplätze nutzen zu können, um schließlich ihre zu erhöhen Präsenz am größten Flughafen New Yorks. Da sich die Reisenachfrage jedoch erholt hat, sagte die Fluggesellschaft, dass ihr „aktueller, zu kleiner, um konkurrenzfähiger Flugplan ab JFK“ – der nur zwei tägliche Hin- und Rückflüge nach San Francisco und Los Angeles umfasst – nicht realisierbar sei , laut einem internen Memo, das an die Mitarbeiter gesendet wurde.
Der Umzug war nicht das erste Mal, dass die Fluggesellschaft in letzter Zeit mit der Planung an einem großen Flughafen zu kämpfen hatte. Im Juni kündigte die Fluggesellschaft an, dies vorübergehend zu tun 50 Flüge pro Tag kürzen von seinem Drehkreuz am Newark Liberty Airport (EWR), was einen Rückgang seiner täglichen Abflüge um 12 Prozent bedeutet, berichtete CNN damals. United traf die Entscheidung einen Monat, nachdem es einen Brief an die Federal Aviation Administration (FAA) geschickt hatte, in dem es sich über den überfüllten Flugplan des Flughafens beschwerte, der am Transitknotenpunkt „eine Krise verursachte“. Der vorübergehende Umzug ermöglichte es United, seine begehrten Slots zu halten, damit es sie wieder aufnehmen konnte, wenn die Probleme gelöst waren.
United streicht in den kommenden Wochen Flüge in 17 Großstädte, darunter L.A. und Chicago.
Trotz all der jüngsten Änderungen scheint es noch mehr für den Träger zu geben. Flugplaninformationen, die kürzlich auf der Flugdaten-Website Cirium veröffentlicht wurden, zeigen, dass United Airlines dabei sein wird Kürzungen von Flügen in 17 Großstädte In den kommenden Wochen berichtete zuerst The Points Guy. Durch den Umzug werden insgesamt 12 Strecken gekürzt, wenn die Änderungen in Kraft treten.
Der neue Flugplan hat Flüge von Newark zum Northwest Arkansas National Airport (XNA) sowie einen internationalen Flug vom George Bush Intercontinental Airport (IAH) in Houston zum Edmonton International Airport (YEG) in Alberta, Kanada, gestrichen. Darüber hinaus stellt die Fluggesellschaft auch ihre Strecken vom Chicago O'Hare International Airport (ORD) zum Eugene Airport (EUG) in Oregon und zum Santa Barbara Airport (SBA) in Kalifornien ein.
Allerdings werden die Drehkreuzflughäfen von United an der Westküste die meisten Änderungen erfahren. Die Fluggesellschaft bedient keine Strecken mehr vom San Francisco International Airport (SFO) zum Dane County Regional Airport (MSN) in Wisconsin; Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County (DTW); Internationaler Flughafen St. Louis Lambert (STL); und Will Rogers World Airport (OKC) in Oklahoma. Außerdem werden Strecken vom Los Angeles International Airport (LAX) zum Colorado Springs Airport (COS) eingestellt. Dane County Regionalflughafen; Flughafen Eugene; und Rogue Valley International-Medford Airport (MFR) in Oregon, laut The Points Guy.
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Vier weitere Städte fliegt die Airline bis Ende des Jahres nicht mehr an.
Während der neueste Flugplan einige Verfügbarkeiten für Direktflüge verschieben wird, wird United die zuvor erwähnten Ziele weiterhin von anderen nahe gelegenen Drehkreuzen aus bedienen. Die Fluggesellschaft kündigte jedoch an, sich bis Ende des Jahres vollständig aus vier kleineren Städten zurückzuziehen, berichtet The Points Guy. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Träume von einem Baby
Am 31. Oktober wird United Airlines die Flüge zum Greenbrier Valley Airport (LWB) Lewisburg, West Virginia, und zum Shenandoah Valley Airport (SHD) Weyers Cave, Virginia, einstellen. Der North Central West Virginia Airport (CKB) in Clarksburg, West Virginia, wird die nächste Stadt sein, die am 30. November den Betrieb einstellt. Und am Barkley Regional Airport (PAH) in West Paducah, Kentucky, werden die Flüge der Fluggesellschaft zum letzten Mal abheben Zeit am 6. Dezember.
United hat seinen Zeitplan umgestellt, um mit einem großen Pilotenmangel fertig zu werden.
Neben den Planungsproblemen bei JFK und Newark wurde United auch durch den branchenweiten Pilotenmangel behindert – insbesondere bei der Planung seiner regionalen Strecken zu kleineren Flughäfen. Infolgedessen hatte der Träger hat 25 solcher Städte aus seiner Streckenabdeckung gestrichen seit Beginn der Pandemie am 18. Juli, berichtet The Points Guy.
Aber United ist nicht die einzige Fluggesellschaft unrentable Strecken abzubauen zu kleineren Bestimmungsorten wegen ihres Endergebnisses. Während eines Auftritts auf der jährlichen Konferenz des Airports Council International in Minneapolis am 20. September, CEO von Delta Ed Bastian sagte einige der Entscheidungen zu Strecken vorübergehend anhalten während der COVID-19-Pandemie würde wahrscheinlich in den kommenden Monaten dauerhaft gemacht werden.
„Für einige Märkte müssen wir Entscheidungen treffen, ob wir einen größeren Flug fliegen, ob wir die Anzahl der Operationen konsolidieren werden, aber Sie werden nie wieder Flugzeuge mit 50 Sitzen sehen der Bekanntheitsgrad in der Branche“, sagte Bastian der Konferenz per CBS News. „Tatsächlich haben wir bei Delta so gut wie keine mehr. Ich glaube, wir fliegen heute weniger als 20.“
Zachary Mack Zach ist ein freiberuflicher Autor, der sich auf Bier, Wein, Essen, Spirituosen und Reisen spezialisiert hat. Er hat seinen Sitz in Manhattan. Lesen mehr
