Es gibt keine zwei Möglichkeiten: Flüge buchen ist teuer. Das Einrichten von Flugwarnungen kann dabei helfen, günstigere Tickets zu finden, aber trotzdem geben Sie am Ende oft mehr aus, als Ihnen lieb ist. Aus diesem Grund wenden sich so viele Menschen an Billigflieger, die deutlich günstigere Basistarife ohne Schnickschnack anbieten. Aber jetzt ändern die Kunden ihre Einstellung und entscheiden sich dafür, bei mehr Standardfluggesellschaften wie United Airlines zu buchen. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum Reisende Billigflieger aufgeben und umsteigen.
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Billigflieger haben Probleme.
Fluggesellschaften wie Spirit Airlines, Frontier Airlines und Allegiant Airlines bieten im Rahmen ihres Geschäftsmodells regelmäßig günstige Tarife an, was sie zu einer Anlaufstelle für Schnäppchenjäger macht. Diese Basistarife bieten sehr wenig „Extras“ und erfordern in der Regel die Zahlung von Gepäck, Sitzplätzen und anderem À-la-carte-Annehmlichkeiten .
Diese Fluggesellschaften verdienen zwar Geld mit den zusätzlichen Gebühren, haben aber keine anderen Geldverdiener wie Premium-Kabinen und Flughafen-Lounges, für die die Kunden bereit sind, zu zahlen.
Aufgrund dieses Defizits und der langsameren Nachfrage infolge des Reisebooms nach der Pandemie werden Billigfluggesellschaften gegründet trifft am härtesten aller Fluggesellschaften, berichtete The Points Guy (TPG). Hinzu kommen, wie bei den anderen Fluggesellschaften, hohe Treibstoff- und Arbeitskosten.
Im Hinblick auf diese Schwachstellen teilten Spirit und Frontier den Anlegern im September mit, dass sie laut TPG erhebliche Verluste für das dritte Quartal vorhersagen.
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United bietet mehr Sitzmöglichkeiten.
Während Billigflieger Schwierigkeiten haben, macht United Airlines laut Führungskräften die gegenteilige Erfahrung.
„Die vielfältigen Einnahmequellen von United haben es uns auch ermöglicht, mit Nachfrageschwankungen umzugehen und solide, absolute und sogar bessere relative Ergebnisse zu erzielen“, sagte United-CEO Scott Kirby sagte während eines Treffens am 18. Oktober Ergebnisaufruf .
Laut der Reiseseite Live and Let's Fly sind diese „ diversifizierte Einnahmequellen „Beziehen Sie das Angebot der Fluggesellschaft mit mehr Sitzplatzoptionen ein – indem Sie den Kunden die Wahl zwischen Business Class oder günstigeren Sitzplatzoptionen geben. Dies trägt dazu bei, dass United eine breitere Kundenbasis anspricht, darunter diejenigen, die mit Stil fliegen möchten, und diejenigen, die einfach nur abheben möchten Punkt A nach Punkt B.
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Die Basic Economy ist ein echter Anziehungspunkt.
Mit seinem niedrigsten Tarif, der Basic Economy, ist United in der Lage, ähnliche Preise wie Ultra-Low-Cost-Carrier anzubieten. Um das Angebot zu versüßen, ist bei einer Buchung bei United in der Regel mehr in Ihrem Basistarif enthalten, sodass Passagiere eher dazu neigen, auf ein „Angebot“ mit einer Billigfluggesellschaft zu verzichten. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„[Basic Economy] hat United wettbewerbsfähiger gegenüber Wettbewerbern mit extrem niedrigen Kosten gemacht.“ Andrew Nocella , sagte der Chief Commercial Officer von United über die Option ohne Schnickschnack.
Auch die Daten unterstreichen diesen Wandel. In einem Pressemitteilung Bei der Darstellung der Ergebnisse des dritten Quartals stellte die Fluggesellschaft fest, dass die Einnahmen aus der Basic Economy im Vergleich zum Vorjahresquartal um 50 Prozent gestiegen seien.
In dem Anruf wies Nocella auch darauf hin, dass 12 Prozent der inländischen Passagiere von United in der Basic Economy fliegen. Mit der Einführung größerer Flugzeuge, die mehr Sitzplätze in der Economy-Klasse bieten, erwartet United auch, „in diesem Marktsegment in Zukunft noch wettbewerbsfähiger zu sein“, sagte er.
„[Basic Economy] ist ein Produkt, über das wir viel gesprochen haben und das unseren Kunden Auswahlmöglichkeiten im unteren Preissegment bietet“, fügte Nocella hinzu. „Wir haben auch viele Produkte im oberen Preissegment. Das gibt uns die Vielfalt, die wir brauchen. Und ich denke, es ermöglicht uns wirklich, sehr effektiv mit all unseren Konkurrenten zu konkurrieren, insbesondere aber mit unseren Ultra-Low-Cost-Konkurrenten.“
Kirby sagte, Billigflieger würden sich in die „andere Richtung“ bewegen.
Auf die Frage, warum die Grundwirtschaft zu einem so wichtigen Teil der Strategie von United geworden ist – obwohl sie in der Vergangenheit nicht immer Priorität hatte – sagte Kirby, dass es „eine Weile gedauert hat, bis wir das herausgefunden haben“.
Er wies auch darauf hin, dass sich die Konkurrenten in die „andere Richtung“ bewegten, und bezog sich dabei offenbar auf Frontier, das inzwischen zu einem Unternehmen geworden ist strengere Es geht um Handgepäck im Vergleich zu persönlichen Gegenständen und es geht hart gegen diejenigen vor, die versuchen, der Handgepäckgebühr zu entgehen.
„Ich meine, den Leuten am Gate 99 US-Dollar in Rechnung zu stellen und Ihren Mitarbeitern eine Provision zu zahlen, damit sie ihre Geldbörsen mitnehmen, ist eine Grenze“, sagte Kirby. „Und während sie in die eine Richtung gegangen sind, sind wir mit einem verbesserten Produkt in die andere gegangen.“
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Abby Reinhard Abby Reinhard ist leitende Redakteurin bei Bestes Leben , berichtet über tägliche Nachrichten und hält die Leser über die neuesten Stiltipps, Reiseziele und Hollywood-Ereignisse auf dem Laufenden. Lesen mehr
