Waren Sie schon einmal auf einem Flug, der zu landen schien, aber in letzter Minute nahm er die Höhe auf und bildete einen weiteren Kreis? Ihre Pilot Möglicherweise wurde ein sogenanntes 'Go-Around' durchgeführt, ein Verfahren, das häufig durchgeführt wird, wenn Sie sich einigen der gefährlichsten Flugzeugpisten der Welt nähern. Schwierige Landebedingungen - wie kurze Asphalte, gefährliches Gelände und schlechtes Wetter - erfordern erfahrene und selbstbewusste Piloten. Hier sind die gruseligsten Landebahnen, auf die Sie achten sollten.
1 Flughafen Princess Juliana, Sint Maarten
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In Sint Maarten trennen ein schmaler Strand und ein Zaun das Wasser von der kurzen Landebahn des Flughafens Princess Juliana. Alle ankommenden Flugzeuge müssen in geringer Höhe über Maho Beach landen, das zu einem beliebten Treffpunkt für Besucher geworden ist, um todesmutige Fotos von Flugzeugen über dem Kopf zu machen. Wenn Sie also die Küstenlandschaft für ein aufregenderes Abenteuer wechseln möchten, ist dies der richtige Ort für Sie.
2 Flughafen Tenzing-Hillary, Nepal
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Als Tor zum Mount Everest sollte es keine Überraschung sein, dass dies Flughafen ist so gefährlich wie der Rekordberg selbst. Die extrem kurze Landebahn befindet sich auf einer Steigung mit einer steilen Klippe am Ende. Hier dürfen nur kleine Flugzeuge und Hubschrauber landen im Anflug Diese Flugzeuge sehen im Vergleich zur gigantischen Größe des umliegenden Himalaya eher wie Spielzeug aus. Der Flughafen ist immer vorsichtig und schließt häufig ohne Vorwarnung, da sich die Windverhältnisse und die Wolkendecke ändern. Die Passagiere können sich jedoch darauf verlassen, dass die Piloten in kurzen Landungen und Starts auf Landebahnen streng geschult sind.
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3 Flughafen Barra, Schottland
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Die Landebahnen (die mit Holzstangen markiert sind) am schottischen Flughafen Barra befinden sich am Strand selbst, sodass Piloten nur bei Ebbe landen können. Der Flugplan des Flughafens hängt vollständig vom abnehmenden Wasserstand der Traigh Mhor Bay ab. Wenn die Flut hereinbricht, sind alle drei Landebahnen vollständig in Wasser getaucht. Der Flughafen befindet sich auf einer abgelegenen Insel im schottischen Hochland und bedient eine Flugroute von Glasgow, das zweimal täglich ankommt und abreist.
4 Courchevel Altiport, Frankreich
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Wenn die eisige alpine Lage dieses Flughafens nicht beängstigend genug war, wird die kurze Landebahn auf einer großen Steigung das Geschäft besiegeln. Landung am Courchevel Altiport ist als besonders gefährlich angesehen , weil bei so vielen umliegenden Bergen kein Platz für einen Rundgang ist. Das heißt, wenn der Pilot landen will, muss er beim ersten Versuch dazu bereit sein. Das bedeutet auch, dass bei schlechten Sichtverhältnissen aufgrund von Wolken oder Nebel Landungen nahezu unmöglich werden. Selbst bei guter Sicht können Dinge schief gehen. Im Jahr 2019 Ein Flugzeug verfehlte die Aufsetzzone und stürzte gegen eine Schneebank und verletzte drei Passagiere.
5 Congonhas Flughafen, Brasilien
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Im Gegensatz zu anderen Flughäfen mit Bergen und Klippen müssen Flugzeuge, die am Flughafen Congonhas landen, fliegen vorsichtig absteigen über den hohen Gebäuden, aus denen sich die Zersiedelung von Sao Paulo zusammensetzt. Neben einer kurzen Landebahn bietet die Flughafen kämpft ständig mit rutschigen Bedingungen und hat seit seiner Eröffnung im Jahr 1936 viele tödliche Unfälle erlebt tödlichster Absturz Im Jahr 2007, bei dem alle Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord sowie 12 Personen am Boden ums Leben kamen, reduzierte der Flughafen die Anzahl der Flüge und erzwang Größen- und Gewichtsbeschränkungen für ankommende Flugzeuge.
6 Flughafen Juancho E. Yrausquin, Saba
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Die Landebahn am Flughafen Saba ist mit einer Länge von 1.300 Fuß die kürzeste kommerzielle Landebahn der Welt. An einem flachen Stück Küste, das in das Karibische Meer hineinragt, ist die Landebahn von umgeben felsige Klippen Auf allen Seiten müssen die Piloten kurz nach der Landung zum Stillstand kommen. Hier dürfen nur ausgebildete Piloten und Regionalflugzeuge landen.
7 Flughafen Tioman, Malaysia
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Obwohl der Flughafen Tioman in Malaysia nur für Charterflüge geöffnet ist, die Vorgehensweise Die kurze Landebahn ist ziemlich erschütternd. Die Piloten müssen mehrere Bergrücken räumen und dann scharf abbiegen, um parallel zum Strand auf der Landebahn zu landen. Um die Sache schwieriger zu machen, ist die Landebahn einseitig, was bedeutet, dass ankommende und abfliegende Flugzeuge nur eine Richtung und Route haben.
8 Flughafen Toncontin, Honduras
Das bergige Gelände rund um den Flughafen Toncontin ist äußerst gefährlich für Flugzeuge, insbesondere auf dem Annäherung an die Landebahn 02 , was eine Haarnadelkurve und eine steile Landung erfordert. Der Flughafen war bis 2007 noch gefährlicher, als ein großer Teil des nahe gelegenen Hügels abgeflacht und die Landebahn verlängert wurde. Dennoch gilt die Landebahn im Vergleich zu anderen internationalen Flughäfen als extrem kurz. Aufgrund seiner Höhenlage sind Starts auch sehr schwer abzuziehen, da das Flugzeug viel Kraft verbrauchen und schnell auf 9.000 Fuß steigen muss, um die nahe gelegenen Berge zu räumen.
9 Flughafen Paro, Bhutan
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Als einziger internationaler Flughafen Bhutans haben Besucher keine andere Wahl, als am Flughafen Paro zu landen. Umgeben vom hoch aufragenden Himalaya, die Anfahrt zum Flughafen wird als so herausfordernd angesehen, dass es nur acht Piloten auf der Welt gibt, die dafür qualifiziert sind. Es sind nicht nur die hohen Gipfel, die diese Landung so schwierig machen. Die starken Winde des Tals stellen auch die Piloten vor eine Herausforderung, die das Flugzeug sorgfältig durch den Gebirgspass und über die Häuserspitzen führen müssen, die sich in der Nähe der Landebahn befinden.
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10 Flughafen Madeira, Portugal
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Obwohl die kurze Landebahn am Flughafen Madeira inzwischen verlängert wurde, befindet sich der Neuzugang auf einer Plattform, die über dem Meer gebaut und von 180 Säulen gehalten wird. Das Lage am Wasser bedeutet auch starke Winde und holprige Landungen. Um an diesem Flughafen landen zu dürfen, müssen die Piloten zunächst eine Fortbildung auf einem Flugsimulator absolvieren.
11 Regionalflughafen Telluride, Colorado
Mit dem höchste Erhebung Für einen Verkehrsflughafen in den USA ist der Telluride Regional Airport der gefährlichste Flughafen des Landes. Mit nur 1.000 Fuß Landebahn und steilen Klippen an jedem Ende ist es eine schöne Annäherung an das Plateau, aber Piloten müssen einige ernsthafte Fähigkeiten haben, um das Flugzeug anzuhalten, bevor es das Ende der Landebahn erreicht, wo die Klippe auf sie wartet. Hinweis: Obwohl Telluride ein beliebtes Skigebiet ist, wird der Flughafen nur von angeflogen Pendlerfluggesellschaften aus Denver.
12 Internationaler Flughafen Gibraltar, Britisches Territorium
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In einer scheinbar schlechten Wahl der Stadtplanung kreuzt sich die Landebahn am Flughafen Gibraltar mit der Winston Churchill Avenue, der Hauptstraße der Region. Zu ihrem Vorteil ist die Landebahn ziemlich lang, aber der Verkehr muss jedes Mal gestoppt werden, wenn ein Flugzeug landen muss oder abheben. Im Winter erhöhen auch starke Winde, die von den Bergen kommen, die Schwierigkeit. Der Flughafen hat gesehen eine kleine Anzahl von Unfällen Seit seiner Eröffnung im Jahr 1939 wurde glücklicherweise noch nie ein Auto von einem entgegenkommenden Flugzeug angefahren.
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13 Flughafen Gisborne, Neuseeland
Flughafen Gisborne
Auf der Nordinsel Neuseelands ist der Flughafen Gisborne der einzige der Welt, dessen Hauptpiste über eine funktionierende Eisenbahnlinie verfügt. Züge und Flugzeuge kreuzen sich den ganzen Tag über und werden sorgfältig vom Fluglotsen verwaltet, der dem Zug signalisiert, dass er nach der Landung des Flugzeugs fahren soll. Wie zu erwarten war, waren die Tracks bereits festgelegt als die Landebahn gebaut wurde Bereits 1966 waren die beiden Verkehrsträger seitdem in einem friedlichen, unfallfreien Zusammenleben.
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